Dans sa politique de réduction du nombre des accidents, l’OACI a lancé un programme ambitieux visant à inciter les entreprises à gérer formellement leurs propres risques. Dans ce cadre, elle demande aux Etats de définir un Programme de Sécurité de l’Etat (PSE) et de soumettre les exploitants aériens et aéroportuaires à une obligation de développer en interne un Système de Gestion de la Sécurité (SGS).

Ce système introduit une philosophie totalement novatrice qui redistribue les responsabilités entre les entreprises et les autorités de surveillance.

Chaque entreprise se doit réglementairement aujourd’hui d’être capable d’évaluer des risques et de piloter sa sécurité.

Au-delà de la conformité réglementaire, la responsabilité finale de l’accident incombe au dirigeant responsable.

La démonstration d’une gestion profonde et volontariste de la sécurité sera un élément de différenciation commerciale.